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　如今水冷散熱已經(jīng)應(yīng)用到各行各業(yè)，新能源汽車領(lǐng)域也有不少采用水冷散熱解決方案，那么新能源汽車有哪些水冷散熱原理呢？接下來小編就給大家詳細的介紹一下。
 

　　有不少人都應(yīng)該清楚，冷卻系統(tǒng)是電動汽車的核心技術(shù)之一，相比于傳統(tǒng)燃油汽車，電動汽車增了大的發(fā)熱元件（電池，電機，控制器，充電器等），電動汽車冷卻性能就變得格外重要，如果我們電動汽車過熱的話我們的電動汽車就會受損。

　　如今定子繞組采用水冷的方式相當普遍。水是很好的冷卻介質(zhì)，它具有很大的比熱和導熱系數(shù)，價廉，無毒，不助燃，無爆炸危險。通水冷卻的部件冷卻效果極為顯著，允許承受的電磁負荷比氣冷要高很多，提高了材料的利用率。

　　此款設(shè)計通過冷卻系統(tǒng)將整車系統(tǒng)熱量與外界空氣進行空氣交換，從而更好的保護電動汽車用電動部件的性能和壽命。通過本實用新型的整車冷卻系統(tǒng)能夠保證電動汽車電動部件都工作在最佳溫度范圍內(nèi)，尤其是動力電池放電功率受環(huán)境溫度影響較為明顯。且能夠保證動力電池內(nèi)部的溫差小于傳統(tǒng)的風冷系統(tǒng).